Công tác bảo trì ắc quy ô tô là quy trình quan trọng giúp duy trì hiệu suất và tuổi thọ của ắc quy. Trong quá trình này, các chuyên viên kỹ thuật thường kiểm tra và làm sạch các cực ắc quy, kiểm tra mức nước elektrolyte, và đảm bảo kết nối điện hoạt động đúng cách. Họ cũng kiểm tra hệ thống sạc để đảm bảo rằng ô tô nhận đủ nguồn điện. Việc bảo trì định kỳ này giúp ắc quy hoạt động hiệu quả, tăng tuổi thọ và đảm bảo an toàn khi lái xe.
Các phương pháp nạp điện cho ắc quy axit
Phương pháp nạp với dòng điện không đổi
Trong suốt quá trình nạp duy trì dòng nạp có giá trị không đổi(bằng một hằng số). Phương pháp này thường được ứng dụng nạp điện lần đầu cho ắc quy mới, nạp cho ắc quy sau đại tu, nạp định kỳ và nạp bổ sung thường xuyên. Chọn In=0,1Q(Q là dung lượng của ắc quy); In là cường độ dòng điện nạp cho ắc quy.
- Ví dụ: Ắc quy có Q=100Ah thì chọn In=10A
Điện áp chọn theo cấp U=12v hoặc U=24v tùy theo ắc quy cần nạp.
- Ưu điểm:Nạp no, dùng bền
- Nhược điểm:Thời gian nạp lâu(10h), phải theo dõi để điều chỉnh dòng nạp thường xuyên.
Phương pháp nạp với điện áp không đổi
Phương pháp này thường được ứng dụng nạp điện bổ sung thường xuyên.Trên ô tô cũng là phương pháp nạp với điện áp không đổi(Un=const)
Chọn Un=14v÷15v(đối với ắc quy 12V);
- Ưu điểm: Nạp nhanh
- Nhược điểm: Chóng hết điện, hay bị cong vênh các bản cực do dòng nạp ban đầu rất lớn (có thể̉ lên tới 50A đối với bình có Q≤100Ah).
Các bước nạp điện cho ắc quy với phương pháp dòng điện không đổi
Bước 1: Chỉnh núm điều chỉnh máy sạc ắc quy về vạch “Min”.
Bước 2: Điều chỉnh công tắc điện áp máy sạc về vị trí phù hợp với ắc quy cần sạc(ắc quy 12v thì bật công tắc về nấc 12v, ắc quy 24v thì bật về nấc 24v).
Bước 3: Cần sạc định điện cực của máy sạc với bình phải cùng cực với nhau(Cực dương của máy sạc nối với cực dương của bình, cực âm của máy sạc nối với cực âm của bình).. …
Bước 4: Bật công tắc nguồn của bộ sạc về vị trí ON. Điều chỉnh dòng sạc In=0,1Q, theo dõi và hiệu chỉnh dòng nạp luôn là trị số không đổi, sau 10 giờ sạc, khi ắc quy sôi(nếu là ắc quy nước) thì điều chỉnh giảm dòng sạc xuống một nửa(In=0,05Q) nạp tiếp từ 2 đên 3 h nữa thì kết thúc.Quy không hoạc tắt các núm nút của máy sạc, tháo dây nối, kết thúc quá trình sạc điện.
Cách đấu dây từ máy sạc vào bình ắc quy
Đối với phương pháp sạc điện áp không đổi thì ta chỉ chọn Un=14,5V và cho sạc suốt quá trình cho đến lúc ắc quy sôi. Phương pháp này lúc đầu dòng sạc khá lớn sau đó giảm dần.
Cần nắm vững cách sạc acquy ô tô để đảm bảo an toàn và hiệu quả
Cách đấu bình ắc quy song song
Đối với bình ắc quy mắc song song, ta có thể lựa chọn 1 trong 2 cách sạc dưới đây:
– Sạc riêng lẻ từng ắc quy: Ngắt từng ắc quy ra khỏi hệ thống, sau đó sạc từng bình cho đến khi đầy, đợi bình ổn định lại để lắp vào hệ thống như ban đầu.
– Sạc đồng thời các ắc quy: Ta tiến hành đo dòng nạp trên từng ắc quy để chắc chắn dòng sạc không vượt quá dòng định mức của máy sạc tránh cho máy sạc bị quá tải. Ví dụ máy sạc chỉ sạc được dòng không quá 30A thì dòng nạp tổng các bình sạc song song phải nhỏ hơn 30A.
Hướng dẫn sạc ắc quy ô tô mắc nối tiếp
Đối với máy sạc có mức điện áp từ 24V trở lên thì ta nên mắc các ắc quy nối tiếp. Trong quá trình sạc, cần lưu ý những vấn đề:
– Cách sạc điện và thời gian sạc giống với thời gian sạc bình ắc quy 12V nhưng dòng điện nạp chọn theo ắc quy có dung lương nhỏ nhất .
– Thường xuyên đo và kiểm tra trong quá trình sạc, điện áp trên mỗi bình có chênh lệch không. Nếu có sự chênh lệch lớn thì cần chuyển sang sạc từng bình.
Cách đấu cực ắc quy vào máy sạc tự động
Khi sạc đủ điện thì máy sạc tự ngắt
Các nội dung cần bảo dưỡng
Ắc quy
- Luôn bảo đảm đủ mức dung dịch (trên các tấm cực 1,5 cm)
- Bề mặt bình ắc quy phải luôn khô ráo tránh hiện tượng tự phóng điện
- Kiểm tra thông các lỗ thông hơi trên các nút đậy;
- Định kỳ 4 tháng/ lần phải tháo ắc quy ra khỏi xe đưa về xưởng nạp no (In=cónst);
- Đo điện áp bằng đồng hồ vạn năng:Điện áp của ắc quy phải đạt từ 12V-12,6V
- Đo điện áp bằng vôn kế phụ tải.
- Đo ở chế độ có tải ấn 5 giây sau đó mới đọc kết quả điện áp của ắc quy, kết quả U≥9,6V thì còn dùng được, nhỏ hơn thì bỏ.
5. Cách pha chế dung dịch:
Phải đổ từ từ axit vào nước mà không được làm ngược lại. Pha chế dung dịch phải đúng quy trình là đổ từ từ axit vào nước cất theo tỷ lệ 1l axit đậm đặc pha với 3,2 l nước cất, ta sẽ được nồng độ dung dịch là 1,25 g/cm3,dùng tỷ trọng kế để kiểm tra nồng độ dung dịch).
Một số hư hỏng của ắc quy và cách khắc phục, sửa chữa
Nguyên nhân khiến bình ắc quy ô tô bị hỏng
Bình ắc quy có công dụng chính là cung cấp nguồn điện trong quá trình khởi động của ô tô, hệ thống đèn, còi, điều hòa, phun xăng,…Đây là một trong những bộ phận có vai trò quan trọng trong việc cung cấp điện cho ô tô. Tuy nhiên, vì một số lý do mà bình có thể bị hết điện đột ngột hay hư hỏng, khiến ta không thể khởi động xe. Để có thể khắc phục được tình trạng này,ta cần sạc định đúng nguyên nhân khiến bình bị hỏng. Dưới đây là một số nguyên nhân thường gặp:
- Không khởi động ô tô trong thời gian dài dẫn đến xảy ra hiện tượng hao điện, hiệu điện thế bị hao hụt do phải cung cấp điện để duy trì hoạt động cho hệ thống chống trộm, hệ thống cảnh báo,… Điều này khiến cho bình bị hết năng lượng, thậm chí là bị hỏng.
- Cách sạc ắc quy ô tô không đúng, làm cho tuổi thọ của bình bị giảm hay tệ hơn là cháy nổ, hư hỏng.
- Ngoài ra, một số trường hợp khác cũng gây ảnh hưởng đến bình ắc quy như để xe ô tô bị ngập nước, bật quá nhiều thiết bị như đèn pha, điều hòa, đèn trang trí trong xe,…
- Xe ô tô quá cũ cũng là nguyên nhân khiến bình ắc quy bị hỏng.
- Chạy xe trong điều kiện môi trường bên ngoài quá nóng hay quá lạnh làm cho các dung dịch bên trong bình bị ảnh hưởng.
- Lái xe với các đoạn đường ngắn một cách liên tục khiến quá trình sạc lại ắc quy bị ngắt quãng, làm cho dung lượng của bình bị giảm sút.
Một số bệnh thường gặp và cách khắc phục
Các cọc bình bị oxy hóa
Khắc phục: dùng máy tua hoặc dao cạo sạch, dùng giấy ráp đánh sạch.
Bệnh Sun phát hóa bản cực
Nguyên nhân:
- Mức dung dịch quá thấp;
- Nồng độ dung dịch quá cao;
- Lưu giữ trong kho lâu ngày không nạp điện bổ sung;
Khắc phục:Súc rửa, thay dung dịch mới sau đó nap với dòng nhỏ (In=0,05Q).
Bệnh cong vênh các bản cực
Nguyên nhân:
- Nạp điện với dòng quá lớn hoặc thời gian nạp quá lâu;
- Nồng độ và nhiệt độ dung dịch quá cao;
Khắc phục: Thay các bản cực mới, sau đó nạp lại với phương pháp dòng điện không đổi
Bệnh tự phóng điện
Nguyên nhân:
- Để mặt nắp bình quá bẩn, ẩm ướt;
- Dung dịch có lẫn các tạp chất như sắt, đồng;
- Chạm chập bên trong do hỏng tấm ngăn.
Khắc phục:Lau sach mặt nắp bình;
Đổ hết dung dịch cũ, thay nước cất ngâm trong 3 giờ, sau đó đổ ra, làm lại 2 đến 3 lần. Cuối cùng đổ dung dịch mới vào, nạp no với phương pháp nap dòng điện không đổi.
Trên đây là các thông tin chi tiết về Công tác bảo trì ắc quy ô tô. Để biết thêm những thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ trường dạy nghề Thanh Xuân qua website https://truongdaotaonghethanhxuan.edu.vn/ hoặc đến địa chỉ 93 Nguyễn Tuân, Thanh Xuân, Hà Nội, hotline: (024) 35 58 95 95 hoặc 0936 98 90 90.